Az elmúlt években a logisztikában sok vállalat hozzászokott ahhoz, hogy egy fuvarigény szinte bármikor megoldható. Ha kellett egy kamion, néhány telefon után általában mindig akadt szabad kapacitás.
Ez a korszak azonban fokozatosan a végéhez közeledik.
A gazdaság lassulása miatt elsőre sokan azt gondolják, hogy könnyebb fuvarozót találni. A valóság ennél jóval összetettebb. A csökkenő árumennyiség mellett számos fuvarozó vállalkozás befejezte a tevékenységét, mások pedig jelentősen csökkentették flottájukat. A növekvő költségek, a sofőrhiány, a szigorodó jogszabályok és az egyre kisebb nyereség miatt a piac kínálati oldala is szűkül.
Ennek következménye, hogy amikor hirtelen jelentkezik egy sürgős fuvarigény, sok esetben már nincs szabad jármű. Ha mégis sikerül kapacitást találni, annak az ára gyakran jelentősen magasabb a megszokottnál.
A dedikált kapacitás nem költség, hanem üzletbiztonság
Egy dedikált jármű vagy járműpark azt jelenti, hogy a fuvarozó előre lefoglalja a szükséges kapacitást egy partner számára. A járművek, a sofőrök és a szervezés nem az utolsó pillanatban történik, hanem előre megtervezett rendszer szerint működik.
Ennek számos előnye van:
- garantált rendelkezésre állás még csúcsidőszakban is;
- kiszámítható szállítási idő;
- gyors reakció sürgős igények esetén;
- kisebb termeléskiesési kockázat;
- hosszú távon tervezhető logisztikai működés.
Az árstabilitás legalább ennyire fontos
A dedikált kapacitás egyik legnagyobb előnye, hogy a partner hosszabb időszakra előre rögzítheti a fuvardíjakat.
Amíg az eseti fuvarok ára a piaci helyzettől függően akár napról napra is változhat, addig egy hosszú távú együttműködésnél a költségek jóval kiszámíthatóbbak. Ez nemcsak a logisztikai vezetőknek jelent előnyt, hanem a pénzügyi tervezést is biztonságosabbá teszi.
Egy stabil szállítási költség sok vállalat számára ma már ugyanolyan fontos versenyelőny, mint maga a biztos kapacitás.
A következő időszak várhatóan még nagyobb kihívásokat hoz
A piac jelenlegi folyamatai alapján arra lehet számítani, hogy a fuvarozói kapacitás tovább szűkül. Kevesebb szolgáltató fog rendelkezésre állni, miközben egy váratlan termelési felfutás vagy szezonális csúcs esetén a szabad járművek gyorsan eltűnnek a piacról.
Ilyenkor már nem az a kérdés, hogy mennyibe kerül a fuvar, hanem az, hogy egyáltalán található-e olyan fuvarozó, aki el tudja vállalni.
A jövő a partnerségekről szól
A logisztikában egyre kevésbé működik az a szemlélet, hogy minden fuvarra külön keresünk szolgáltatót. A hosszú távú, stratégiai együttműködések egyre nagyobb szerepet kapnak.
A dedikált kapacitás nem csupán egy logisztikai szolgáltatás. Egy olyan üzleti megoldás, amely egyszerre nyújt rendelkezésre állást, árstabilitást és kiszámíthatóságot egy folyamatosan változó piaci környezetben.
Azok a vállalatok, amelyek időben gondoskodnak saját szállítási kapacitásukról, a jövőben várhatóan jelentős versenyelőnyre tesznek szert azokkal szemben, akik továbbra is kizárólag az aktuálisan elérhető piaci kapacitásra támaszkodnak.
